片岡です。

今年は全然HP更新ができませんでした。

毎年更新頻度の低さを年末に反省している気がします。

その度に、HPやブログをちゃんと定期的に更新している人は

ほんとすごいな。と憧れを抱いております。

とりあえず、2024年シーズンについて
簡単に総括しておこうと思います。

2021年の怪我から3年
今まで参戦していました「ST600」クラスから
縁あって「ST1000」クラスへ参戦クラスを変更し
鈴鹿サンデーへ復帰することができました。

排気量は今までの「600cc」クラスから
最高排気量の「1000cc」になりました。
また、タイヤメーカーも
慣れ親しんだ「BRIDGESTONE」から
「Dunlop」へ変わりました。

年間ランキング4位以内を獲得し、
現在の「国内ライセンス」から「国際ライセンス」
への昇格。
1周のラップタイム「2分18秒台」を計測すること。
と目標を立てて参戦しました。

第1戦　2024年4月20日-21日
　予選（曇り/ドライ）：19位　2'25.128
　決勝（雨/レイン）：12位　2'52.439
　　4ポイント獲得

第2戦　2024年5月18日-19日
　予選（晴れ/ドライ）：14位　2'22.839
　決勝（雨/レイン）：13位　2'31.932
　　3ポイント獲得

第3戦　2024年9月14日-15日
　予選（晴れ/ドライ）：8位　2’20.611
　決勝（曇り/ドライ）：リタイヤ　2’19.320
　　ポイント獲得なし

第4戦　2024年11月16日-17日
　予選（雨/レイン）：9位　2’41.324
　決勝（晴れ/ドライ）：4位　2’20.101
　　13ポイント獲得

年間ランキング11位

（番外編）BRIDGESTONE　鈴鹿4時間耐久ロードレース<ST600>
2024年8月2日-4日
片岡亮太/澤村俊紀　組（国際（INT）クラス）
予選（晴れ/ドライ）：総合　25位　2’22.434
　澤村　17位　2'21.420
　片岡　35位　2’23.449
決勝（晴れ/ドライ）：総合　25位（国際（INT）クラス　16位）
　周回数：92周　2'23.324

シーズン開始時に目標を立てていました内容については
2点共に達成することはできませんでした。

ですが、レース毎に前進していることを感じることができました。
最終戦には不本意ながら4位入賞を果たすこともできました。

初めての1000ccへの理解についても
スポンサーの皆様からのアドバイスを頂き
より深めることができました。

鈴鹿サンデーへの参戦は5シーズン目になりましたが
学びの多いシーズンになりました。

今シーズンにつきましても
多くの方々にご支援・ご協力を頂き
なんとかシーズンを戦い抜くことができました。
2025年につきましても継続して参戦できるように
準備を行っていけたらと考えておりますので
ご支援・ご声援をよろしくお願いいたします。